Paneuropeana е еталонът за пробег и скорост на зареждане. Създадена от Рафаел де Местре, тя представлява най-висшия тест за ефективност, скорост на зареждане и съответно за способността на електрическите автомобили да изминават дълги разстояния.
Основният критерий на това необикновено пътешествие е ясен: кой ще успее да прекоси Европа през предварително определени контролни точки с най-кратко общо време за зареждане.
Маршрутът започва от Нордкап (North Cape), нос, който се вдава в Северния ледовит океан от северната страна на норвежкия остров Магерьоя. Той се намира на приблизително 2100 км южно от Северния полюс при координати и това е най-северната точка на континентална Европа, достъпна с автомобил. Маршрутът завършва в Тарифа, разположена в най-южната част на испанското крайбрежие Коста де ла Лус, най-южната точка на континентална Европа.
Етапите и контролните точки са подбрани целенасочено така, че акцентът да бъде не върху скоростта на движение. Точките за зареждане не са предварително определени. Именно тук се крие същността на предизвикателството. Наред с използването на високоефективен автомобил с отлични възможности за бързо зареждане, участниците трябва да оптимизират маршрута между контролните точки така, че да се възползват максимално от наличната зарядна инфраструктура, като същевременно отчитат външни фактори като метеорологичните условия, задръстванията и други непредвидени обстоятелства.
В цифри: по време на Paneuropeana новото BMW i3 преминава през осем държави, изминавайки 5886,7 км по автомагистрали, второкласни пътища и през населени места.
Средният разход на енергия е едва 12,5 кВч/100 км. Тази стойност е дори под официалния комбиниран разход по WLTP от 18,0 – 13,4 кВч/100 км. Времето на движение е общо 3 дни, 2 часа и 41 минути, при средна скорост от 79,7 км/ч. По маршрута BMW i3 50 xDrive се зарежда само на публично достъпни зарядни станции от националните зарядни мрежи в съответните държави.
Рекордът: 2 часа, 45 минути и 54 секунди високоефективно DC зареждане. Това е общото време, което BMW i3 50 xDrive прекарва на зарядни станции по време на пътуването си през Европа, като постига средна мощност на зареждане от 275 кВ.
BMW
Новото BMW i3 е оборудвано с шестото поколение на технологията BMW eDrive. Тя включва изцяло нови високоволтови батерии с цилиндрични клетки, високоефективни електромотори, 800-волтова архитектура и функция за двупосочно зареждане. В сравнение с предходното поколение системата BMW eDrive Gen6 осигурява значително по-голям пробег, по-висока ефективност и позволява съществено по-бързо зареждане.
Претендентът в предизвикателството е BMW i3 50 xDrive, оборудвано с по един електромотор на предния и задния мост. Общата системна мощност достига 345 кВ/ 469 к.с., а максималният въртящ момент е 645 Нм. Моделът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунди. Автомобилът разполага с високоволтова батерия с използваем капацитет 108,7 кВч, съставена от литиево-йонни цилиндрични клетки, интегрирани в конструкцията на автомобила съгласно принципите „cell-to-pack“ и „pack-to-open-body“. Максималният пробег достига до 912 км по WLTP, а максималната скорост е 200 км/ч. Коефициент на аеродинамично съпротивление от едва 0,21 – най-аеродинамично ефективният модел на BMW досега.